过去一周，对运力不足的担忧继续推高了集装箱运费，达到了疫情期间才见过的水平。6月6日，德鲁里世界集装箱指数(WCI)环比上涨12%，至每箱4716美元。与此同时，6月7日的上海集装箱运价指数(SCFI
当地时间周一，全球航运巨头马士基集团表示，由于集装箱市场需求强劲，红海危机造成的混乱持续，全球港口有进一步拥堵的迹象，特别是在亚洲和中东地区。新加坡是世界上最繁忙的港口之一，也是亚洲主要的中转枢纽，近
新加坡集装箱港口的拥堵状况是自新冠肺炎 (COVID-19) 疫情以来最严重的一次，这表明船只为避免红海袭击而长时间改道已经扰乱了全球远洋运输，其他亚洲和欧洲港口也出现了瓶颈。尽管许多面向消费者的公司
据外国媒体报道，上周六新加坡圣淘沙岛的沙滩已经封闭，原因是附近一个航运码头发生燃油泄漏，污染蔓延至圣淘沙岛南部的旅游海滩。据路透社报道称，工作人员已经用胶带封锁了受到油污污染的丹戎海滩，不再允许游客前
盐田蛇口未申报、瞒报处置新规:1.蛇口规定于2024年6月28日起凡未申报、瞒报，不管多少货物，经查实一律做退关处理!2.盐田规定发现与申报不符不予以放行！超过多项未申报要求退场!3.盐田蛇口查验政策